工程機(jī)械中有許多液壓元件需要足夠的液壓油。在需要更換液壓油，有些人可能會誤認(rèn)為只需將液壓油缸中的油排干，然后再添加新的液壓油。但在液壓油管和液壓控制閥中仍有大量的舊液壓油。當(dāng)使用該設(shè)備時，將新油與舊油混合將降低新油的性能。

　　液壓油缸正確的換油程序是從液壓缸中取出液壓油，先清洗，再加入新的液壓油，然后拆下主回路管路，起動發(fā)動機(jī)，低速運轉(zhuǎn)，讓油泵單獨工作，操作機(jī)構(gòu)。液壓油循環(huán)回路中的舊油需要逐個排出，直到新油流出主管。將主回油管連接到燃油箱，并在指定位置向燃油箱添加新的液壓油。

　　當(dāng)然，這種換油也有其缺點。假設(shè)你使用先導(dǎo)裝載機(jī)更換機(jī)油，以轉(zhuǎn)速為主要條件時，先導(dǎo)油壓力為35kg。當(dāng)發(fā)動機(jī)和先導(dǎo)油(新油)返回油管時，僅準(zhǔn)備三桶液壓油是不夠的。逐個處理非常麻煩，因為不必逐個退回油管。在操作過程中，每個人都應(yīng)該注意如何更換液壓油缸中的液壓油。

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